Franco Colapinto se quedó sin asiento en la Fórmula 1: cuál es su futuro

La escudería Racing Bulls (RB) anunció el fichaje de Isack Hadjar para la temporada 2025 de Fórmula 1, completando así la alineación de pilotos para la próxima temporada del campeonato del mundo, por lo cual Franco Colapinto se queda sin butaca para el año próximo.

El anuncio del piloto francés que también tiene nacionalidad argelina, tiene 20 años, es el tercer y último paso de los movimientos realizados por Red Bull, que supusieron la salida de Sergio Pérez de su equipo principal, el ascenso de Liam Lawson junto a Max Verstappen y la llegada de Hadjar a Racing Bulls.

Hadjar tendrá la primera oportunidad de su carrera en la Fórmula 1, fue el subcampeón de la Fórmula 2 en 2024 superado por el brasileño Gabriel Bortoleto en una temporada donde consiguió cuatro victorias en lo que fue su segundo y último año en la categoría preparatoria de Fórmula 1.

El futuro de Franco Colapinto
Lamentablemente Franco Colapinto se queda sin la oportunidad de correr en la Fórmula 1 en una de las 10 escuderías de la Categoría Reina, sin embargo, seguirá ligado y de cerca a Williams.

Luego de que se confirmé el desembarco de Isack Hadjar en Racing Bulls, Franco Colapinto seguirá formando parte del equipo Williams como "Piloto de Reserva". Esto significa que estará presente en todos los Grandes Premios que se disputen en el año y además en caso de que Alexander Albon o Carlos Sainz se ausenten un fin de semana por enfermedad u otra cuestión impostergable, el argentino tomará el volante y correrá en la pista.

Cabe recordar que el español Sainz firmó solo por un año con Williams, porque en 2026 se sumará a las filas de Audi y esto le abre las puertas nuevamente al joven piloto argentino de correr en la máxima categoría bajo la tutela de James Vowles.

Qué hace un Piloto de Reserva en la Fórmula 1
Un piloto de reserva en la Fórmula 1 tiene varias funciones clave, aunque su rol es menos visible que el de los pilotos titulares. Principalmente, su responsabilidad es estar preparado para sustituir a uno de los pilotos principales en caso de que se presenten situaciones como accidentes, enfermedades o cualquier otro imprevisto que impida que el piloto titular participe en una carrera o pruebas.

El piloto de reserva debe mantenerse en excelente forma física y estar listo para subirse al monoplaza en cualquier momento. Esto incluye practicar en simuladores y en circuitos, con el fin de familiarizarse con el coche y adaptarse rápidamente. Además, aunque no compite en todas las carreras, el piloto de reserva puede participar en sesiones de entrenamientos libres o pruebas privadas.

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